{"id":955,"date":"2008-11-21T17:58:29","date_gmt":"2008-11-21T16:58:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.auxcinephilesdeleau.com\/?p=955"},"modified":"2011-05-03T18:17:31","modified_gmt":"2011-05-03T17:17:31","slug":"le-cote-noir-des-canaries-consequence-du-tourisme%e2%80%a6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.auxcinephilesdeleau.com\/?p=955","title":{"rendered":"Le c\u00f4t\u00e9 noir des Canaries, cons\u00e9quence du tourisme\u2026"},"content":{"rendered":"
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Le port de Rubicon<\/p><\/div>\n

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Ce n\u2019est pas pour la beaut\u00e9 du lieu, mais pour vous donner une id\u00e9e d\u2019une plage aux alentours<\/p><\/div>\n

Apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 avec quelques h\u00e9sitations notre belle petite \u00eele de Graciosa, nous nous sommes rendus \u00e0 Rubicon, \u00e0 la pointe sud de Lanzarote, et l\u00e0, changement de d\u00e9cor\u00a0! Nous mouillons juste devant la marina Rubicon et lorsque nous d\u00e9couvrons le port, \u00e7a nous fait tout dr\u00f4le. On se croirait \u00e0 Walt Disney, mais nous ne sommes pas dans un parc d\u2019attraction mais bien un parc de consommation. Le port est une ville reconstitu\u00e9e, tout a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truit pour faire une marina neuve, priv\u00e9e, sans \u00e2me, \u00e0 l\u2019image de notre beau monde capitaliste. Tout est fait pour inciter \u00e0 la consommation, le port n\u2019est qu\u2019une succession de magasins, centres commerciaux et restaurants. Des amis au port nous racontent que bons nombres de choses sont interdites ici, comme par exemple d\u2019\u00e9tendre son linge sur le bateau, \u00e7a fait mauvais genre. Au mouillage sans rien payer, nous ne sommes donc pas les bienvenus\u00a0! Nous n\u2019avons pas le droit de laisser notre annexe au ponton, auquel cas nous devons payer, et je n\u2019ai m\u00eame pas eu le droit d\u2019utiliser la laverie (qui est payante), ne faisant pas partie du port\u00a0! Bref, on est un peu d\u00e9gout\u00e9s d\u2019\u00eatre face \u00e0 ce qui s\u2019annonce comme notre future proche (plusieurs ports en France se construisent dans ce sens) et nous pr\u00e9f\u00e9rons quitter ce lieu au plus vite.
\nMais comme \u00e0 chaque fois quelque chose ralentit notre d\u00e9part, nous rencontrons Marcus, ing\u00e9nieur en m\u00e9canique qui a un magnifique vieux gr\u00e9ement Lugger nomm\u00e9 \u00ab\u00a0Veracity\u00a0\u00bb. Nous pr\u00e9f\u00e9rons donc rester une journ\u00e9e de plus pour qu\u2019il jette un \u0153il au moteur. Il donnera quelques astuces \u00e0 Yann, il faudrait d\u00e9monter le syst\u00e8me hydraulique du moteur pour changer les joints ou autres qui seraient trop us\u00e9s\u2026 Une autre solution s\u2019offre cependant \u00e0 nous\u00a0: changer l\u2019h\u00e9lice pour gagner en vitesse et il se trouve justement que Marcus a deux mod\u00e8les d\u2019h\u00e9lice sur son bateau\u00a0! On devrait le retrouver sur l\u2019\u00eele de La Palma, si une des h\u00e9lices est \u00e0 la taille, un petit chantier s\u2019imposera avant de quitter les Canaries\u2026<\/p>\n

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Coucher de soleil au mouillage de Rubicon, "Evaloa" \u00e0 gauche, au milieu le catamaran "Ulysse" de nos amis fran\u00e7ais Marie, Johan et leurs enfants, et "Veracity" \u00e0 droite, le voilier anglais de Marcus<\/p><\/div>\n

Le soir, on fait une petite soir\u00e9e au catamaran de Johan, Marie, et leurs enfants L\u00e9a et No\u00e9, en compagnie de Marcus, on se couche bien tard ce qui nous d\u00e9motive pour le d\u00e9part au matin\u2026 Ce n\u2019est pas plus mal car le lendemain, Marcus loue une voiture avec son amie Jess, et nous en profitons pour faire un petit tour avec eux, d\u00e9couvrir l\u2019\u00eele sous une autre image que la marina Rubicon. Lanzarote est nomm\u00e9e \u00ab\u00a0la perle noire\u00a0\u00bb, nous comprenons pourquoi\u00a0: les roches volcaniques sont noires et le paysage y est tr\u00e8s aride, la vue de ce paysage montagneux apporte tout de m\u00eame des sensations \u00e9tonnantes.<\/p>\n

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Arriv\u00e9e \u00e0 Tenerife<\/p><\/div>\n

Nous sommes partis avant-hier matin de Rubicon, pour une journ\u00e9e et une nuit de navigation avec les aliz\u00e9s maintenant bien \u00e9tablis (m\u00eame si on doit souvent faire face \u00e0 des acc\u00e9l\u00e9rations brutales de vent qui s\u00e9vissent entre les \u00eeles), une mer avec peu de vagues, l\u2019allure de travers n\u2019est pas forc\u00e9ment la plus agr\u00e9able (les vagues \u00e9tant elles aussi de travers, certaines nous arrivent dans le cockpit) mais Evaloa avance bien, et nous arrivons en d\u00e9but d\u2019apr\u00e8s-midi (hier) au port de Santa Cruz. Nous restons une journ\u00e9e pour le ravitaillement\u00a0: r\u00e9serve d\u2019eau, lessive, et surtout, grosses courses pour avoir quelques r\u00e9serves \u00e0 bord, vid\u00e9es depuis le Maroc\u00a0!
\nNous repartons ce soir pour l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de Tenerife, \u00e0 un mouillage abrit\u00e9 \u2013 on l\u2019esp\u00e8re \u2013 \u00e0 la pointe ouest, pour visiter un peu l\u2019\u00eele avant de nous rendre \u00e0 La Palma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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